就機(jī)械零件的種類而言，擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)最為典型，包含了機(jī)械零件的種類最多，在當(dāng)今的生產(chǎn)和生活中得到了廣泛的應(yīng)用。

擺線針輪減速機(jī)零件裝配方法及建議

1.軸承和齒輪裝配

在擺線針輪減速機(jī)中，軸承與軸、齒輪與軸之間一般存在過盈配合。事實上，在裝配時，通常會將軸、軸承和齒輪放入油池中進(jìn)行加熱。由于加熱變形和軟化，它們可以在這種狀態(tài)下組裝。這就是過盈配合的裝配方法。將零件放入油中，主要是使零件均勻受熱變形。但是，由于油池中的油需要不斷加熱，需要消耗大量的能量。而且，油品的揮發(fā)也有很大的損失。目前工廠局部動態(tài)供暖一般采用天然氣。這種加熱方式雖然不用油熱效果好，但能耗低，時間短，成本低。

2、軸承端蓋總成

因軸承端蓋結(jié)構(gòu)形式不同。確定軸承端蓋在裝配過程中的不同裝配順序。一般在合箱前安裝嵌入式軸承端蓋，合箱后安裝法蘭軸承端蓋。但在實際裝配過程中，先裝配法蘭軸承端蓋下殼（但不擰緊），然后合上殼，再用螺栓將軸承端蓋與上殼連接。根據(jù)裝配原理，這不利于軸承端蓋整體位置的控制和游隙的調(diào)整。但是，由于擺線針輪減速機(jī)的精度要求不高，這也在一定程度上限制了裝配技術(shù)的發(fā)展。

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