減速器是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。齒輪的調(diào)速器用于將電動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)）（減速電機(jī)）的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得更大的扭矩組織。在目前用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用規(guī)模是適當(dāng)而廣泛的。

常見問題及其影響因素：

(1)減速機(jī)發(fā)熱漏油

(2)蝸輪磨損

(3)傳動(dòng)錐齒輪磨損

(4)軸承(蝸桿)損壞

1、減速機(jī)發(fā)熱漏油

為了提高蝸輪蝸桿減速器的功率，通常采用有色金屬作為蝸輪，并使用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在工作過程中會(huì)產(chǎn)生高熱，使減速機(jī)零件和密封件之間的熱膨脹不同，使各配合面產(chǎn)生縫隙，油液會(huì)因增加而變稀的溫度，這很容易形成泄漏。

第一個(gè)因素是原材料是否準(zhǔn)備得當(dāng)，第二個(gè)是嚙合摩擦面的表面質(zhì)量，第三個(gè)是光滑油的選擇，加量是否準(zhǔn)確，第四個(gè)是設(shè)備質(zhì)量和使用環(huán)境.

2、蝸輪磨損

蝸輪通常由錫青銅制成。配對(duì)蝸桿的數(shù)據(jù)通常用45號(hào)鋼硬化到HRC45-55。它也常用于用 40C 硬化 HRC50-55。蝸桿經(jīng)蝸桿磨床磨至粗糙度RaO.8fcm。減速機(jī)正常工作時(shí)，蝸桿就像一把變硬的“銼刀”，不斷銼蝸輪，使蝸輪磨損。

一般來說，這種磨損很慢。例如，工廠中的某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度快，就要考慮減速機(jī)的選型是否準(zhǔn)確，是否有過載、蝸輪蝸桿的原材料、設(shè)備質(zhì)量或使用環(huán)境等因素。

3.傳動(dòng)錐齒輪磨損

多發(fā)生在立式裝置的減速機(jī)上，主要與潤滑油的增加和潤滑油的選用有關(guān)。立式裝置安裝時(shí)，容易形成潤滑油不足。當(dāng)減速機(jī)停止工作時(shí)，電機(jī)與減速機(jī)之間的傳動(dòng)齒輪油會(huì)流失，齒輪得不到應(yīng)有的順暢保養(yǎng)，啟動(dòng)時(shí)因缺乏有用的順暢性而造成機(jī)械磨損甚至損壞或工作。

4.蝸桿軸承損壞

當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，即使齒輪箱密封完好，工廠也經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)乳化，軸承已經(jīng)生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)辇X輪油是減速機(jī)在運(yùn)行和停機(jī)時(shí)受熱冷卻后水凝結(jié)而成的；當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量和裝置工藝方法密切相關(guān)。

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