我們國家規(guī)定的行星減速機功率選擇標(biāo)準(zhǔn)有兩個參數(shù)：一是機械功率，即在減速機主要部件（齒輪、軸等）的強度條件下所確定的功率；二是熱功率，即在環(huán)境溫度為常溫、減速帶負(fù)荷連續(xù)運行至熱平衡狀態(tài)的允許溫度時所確定的最大使用功率，這是行星減速機選型的重要指標(biāo)。

熱功率是行星減速機在規(guī)定的潤滑油平衡溫度范圍內(nèi)所能連續(xù)傳遞的最大功率。均衡溫度是潤滑油在連續(xù)工作中所產(chǎn)生和散發(fā)的熱量基本平衡，溫升基本停止的潤滑油溫度。熱功率大小取決于齒輪副、軸承等件的效率、工況條件、最高的許用油箱溫度（潤滑油溫度）和所采取的冷卻措施。超過熱功率的使用，意味著油膜變薄或破裂，降低了其抗點蝕和抗膠合的能力，縮短了工作壽命。

隨著行星減速機的機械功率的增大，其熱功率所占比例減小，最小只有20%左右。對于皮帶驅(qū)動的減速機，由于沒有采用適當(dāng)?shù)纳岽胧荒芡ㄟ^減少其機械功率的使用來彌補低熱功率所造成的限制，使其處于“大馬拉小車”的狀態(tài)，否則，將導(dǎo)致工作溫度過高、潤滑系統(tǒng)失效，甚至導(dǎo)致機械熱損傷、齒輪膠合、軸承燒傷等。這樣只會使機器設(shè)備的工作能力不能得到滿意的應(yīng)用和發(fā)揮，造成極大的浪費。由此可見，減速機熱功率的增加與有效的散熱措施有密切關(guān)系，為了保證良好的散熱效果，需要在減速機上安裝強制散熱裝置。國內(nèi)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，巴普曼工業(yè)科技一般建議減速機采用油池潤滑、自然散熱和盤狀水頭強制冷卻，而對于功率特別大的減速機則強調(diào)采用循環(huán)潤滑和冷卻。

一定要確定行星減速機的熱功率，根據(jù)它的熱功率進(jìn)行應(yīng)用，或采取輔助冷卻散熱措施，增加它的熱功率，以便更好地利用它的機械功率。

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