當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的負(fù)載很大，對(duì)電機(jī)有很大的損害，而且通過(guò)S系列減速機(jī)是不一樣的，比如S系列減速機(jī)的減速比是100.S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速，如果是100.輸出轉(zhuǎn)矩大約是輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)，電機(jī)上的負(fù)載只有百分之一。而且，減速器壞了只要更換好齒輪，成本比電機(jī)低很多。S系列減速機(jī)也是一種變速機(jī)，但一般的變速機(jī)是用來(lái)減速的，習(xí)慣上叫S系列減速機(jī)，一般減速器是固定傳動(dòng)比，也有可調(diào)的，但一般是分級(jí)調(diào)速。很容易想到的是，轎車(chē)有減速器，所以轎車(chē)有幾個(gè)齒輪，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))和電動(dòng)機(jī)，油門(mén)轉(zhuǎn)速可以改變，但改變的范圍不大。

S系列減速機(jī)是一種比較精密的機(jī)器，使用目的是降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩。有很多種，不同的型號(hào)，不同的種類(lèi)有不同的用途。按傳動(dòng)方式可分為齒輪減速器、蝸輪減速器和行星齒輪減速器;按傳動(dòng)系列的不同可分為單級(jí)減速器和多級(jí)減速器。

在目前用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速器有著廣泛的應(yīng)用。應(yīng)用從大功率的傳動(dòng)工作，到小負(fù)荷、精確角度的傳動(dòng)都可以看出減速器的應(yīng)用，而在工業(yè)應(yīng)用中，減速器具有減速和增加扭矩的功能。

S系列減速機(jī)的主要功能有：減速的同時(shí)增加輸出轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩輸出比是電機(jī)輸出乘以減速比，但要注意不能超過(guò)S系列減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩減速同時(shí)減小了負(fù)載的慣性。

S系列減速機(jī)軸頸是轉(zhuǎn)軸重要和容易磨損的部件，磨損會(huì)造成轉(zhuǎn)子偏移，嚴(yán)重的會(huì)造成轉(zhuǎn)子和芯部的毛刷(掃腔)。若軸頸磨損不太嚴(yán)重，可在軸頸上鍍一層鉻，如果磨損嚴(yán)重，可以用熱套筒法進(jìn)行修補(bǔ)，即在軸頸處小車(chē)小2-3mm，然后用厚度不小于2mn的合適的套筒對(duì)45鋼進(jìn)行修補(bǔ)。