減速機(jī)外殼熱處理工藝
作者： 本站編輯 發(fā)布時間： 2022-10-18 來源： 本站
詢價
["facebook","twitter","line","wechat","linkedin","pinterest","whatsapp","kakao"]
減速機(jī)是一種比較精密的機(jī)器。機(jī)殼是減速機(jī)的機(jī)殼。其熱處理工藝在工藝線上的安排主要取決于熱處理的目的。減速機(jī)外殼熱處理工藝布置信息：
1、減速機(jī)外殼的熱處理退火和正火通常安排在粗加工之前。它們的主要目的是提高材料的切削性能和消除內(nèi)應(yīng)力。
2.淬火。分為整體淬火、表面淬火和滲碳淬火。一般安排在精加工和半精加工之間。表面淬火前常進(jìn)行淬火、回火和正火處理。淬火的目的是使零件獲得較高的硬度和耐磨性。
3、老化處理。一般鑄件通常在粗加工后進(jìn)行排列。高精度復(fù)雜鑄件在半精加工前后應(yīng)布置一次。剛性差的精密零件，在粗加工、半精加工和精加工時，應(yīng)進(jìn)行多次時效處理。時效處理的目的是消除毛坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定零件的精度。
4. 褪色。細(xì)磨前安排。脫鹽前應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，以提高零件的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性。
5、調(diào)質(zhì)一般安排在粗加工之后，半精加工之前。通過調(diào)質(zhì)獲得的零件綜合力學(xué)性能較好，還可以細(xì)化和致密金屬組織，為今后通過淬火和滲氮減少變形做準(zhǔn)備
