與斜齒輪減速器相比，正齒輪減速器的缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。無論是由于設(shè)計(jì)、制造還是變形，漸開線形狀都可能沿整個(gè)齒面同時(shí)發(fā)生一些變化。這樣會(huì)導(dǎo)致每顆牙齒接觸一次，通常非常牢固。由此產(chǎn)生的振動(dòng)不僅會(huì)對(duì)齒輪造成較大的載荷，還會(huì)產(chǎn)生噪音。

正齒輪減速器的另一個(gè)缺點(diǎn)是有時(shí)無法利用兩對(duì)齒接觸時(shí)嚙合所獲得的附加強(qiáng)度，因?yàn)閱锡X嚙合在循環(huán)中產(chǎn)生的應(yīng)力是有限的。

那么斜齒輪減速器就不一樣了。它的斜齒輪可以看作是一組薄板齒輪錯(cuò)位形成的圓柱齒輪。這樣每個(gè)板的接觸都在齒廓的不同部位，從而起到補(bǔ)償每個(gè)薄板齒輪誤差的作用。這種補(bǔ)償作用對(duì)于牙齒的彈性是非常有效的，對(duì)承重強(qiáng)度也是有利的。

此外，制造和組裝大量薄的正齒輪是復(fù)雜的、困難的和不經(jīng)濟(jì)的。因此，制造商制造螺旋方向有齒的連接齒輪。雖然斜齒輪不像正齒輪，但它們產(chǎn)生的軸向力很小。但減少振動(dòng)，提高軸承強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，遠(yuǎn)勝于稍微增加軸向推力和制造成本的缺點(diǎn)。因此，在齒輪減速器的制造中，經(jīng)常使用斜齒輪代替正齒輪。