1、減速機滾動軸承組裝不合理、配合公差太緊或太松

減速機滾動軸承的工作效能不單單依賴于軸承本身的制造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合及其組裝正確與否相關(guān)。通常臥式電機中，裝配良好的滾動軸承只承擔徑向應力，但假如軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時，則裝配后會使軸承間隙變得過小，有時候甚至接近于零。如此一來轉(zhuǎn)動就不靈活，運行中便會發(fā)熱。假如軸承內(nèi)圈與軸的配合太松，或軸承外圈與端蓋配合太松，則軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，便會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，導致軸承的過熱。通常，標準中將作為基準零件的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶移至零線下方，這對同一個軸的公差帶與軸承內(nèi)圈形成的配合，要比它與通常基準孔形成的配合要緊得多。

2、潤滑脂選得不符合標準或使用維護不合理，潤滑脂質(zhì)量有問題或已經(jīng)變質(zhì)，或摻入了粉塵雜物等都能導致軸承發(fā)熱

潤滑脂加得過多或過少也會導致軸承發(fā)熱，因為潤滑脂過多時，軸承旋轉(zhuǎn)部分和脂之間會產(chǎn)生非常大的摩擦，而潤滑脂加得過少時，則可能發(fā)生干摩擦而發(fā)熱。所以，務必調(diào)整潤滑脂用量，使其約為軸承室空間體積的1/2-2/3。對不符合標準的或變質(zhì)的潤滑脂應沖洗干凈，換上合適的干凈的潤滑脂。

3、減速機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小

大型和中型電機通常在非軸伸端使用球軸承。軸伸端使用滾子軸承，如此一來，當轉(zhuǎn)子受熱膨脹時，可以自由伸長。而小型電機因為兩端均使用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圈間應有一適當間隙，不然，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發(fā)熱。當發(fā)生這種情況時，應將前或后側(cè)軸承蓋車去一點，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙。

4、減速機兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝好

假如減速機兩側(cè)端蓋或軸承蓋裝得不平行或止口沒有靠嚴，則會使?jié)L珠偏出軌道旋轉(zhuǎn)而發(fā)熱。務必重新將兩側(cè)端蓋或軸承蓋止口裝平，并用螺栓均勻旋轉(zhuǎn)緊固定。

5、滾珠、滾柱、內(nèi)外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落

這應更新軸承。

6、與負載機械的連接不良。

包括：聯(lián)軸器裝配不良，皮帶拉力過大，與負載機械的軸心不一致辭，帶輪直徑過小，帶輪離軸承太遠，所受的軸向或徑向負載過大等

糾正不合理的連接，避免軸承承載不正常的作用力。

7、軸發(fā)生了彎曲

這時軸承受力已不再是純徑向力，因此導致軸承發(fā)熱。應想辦法將彎曲的軸調(diào)直或更換新軸。