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溶液改裝早期蝕腐蝕

作者: WGT.     發(fā)布時(shí)間: 2021-12-24      來源: WGT

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溶液改裝早期蝕腐蝕

如何解決減速器早期蝕腐蝕問題。點(diǎn)腐蝕必須與潤滑油和減速劑材料有關(guān)。正常使用過程將具有某些過程規(guī)范。另一個(gè)問題是齒輪接觸引起的局部過載。局部過載裝置使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的允許接觸應(yīng)力。一些齒輪不能達(dá)到完整的齒長,只能接觸或接觸牙齒的一端,甚至對角線接觸。
1,材料和加工規(guī)格的影響
正確選擇的齒輪材料,服務(wù)負(fù)荷的匹配和熱處理硬度的選擇和匹配也是影響早期點(diǎn)蝕腐蝕的原因。
2,潤滑油的影響
Unreasonable lubrication of gear transmission and improper selection of lubricant are also the reasons affecting early pitting corrosion.防止減速機(jī)齒輪早期蝕腐蝕的方法:
(1)合理潤滑減速器的傳輸,選擇合適的潤滑劑。
(2)提高減速齒輪的齒輪安裝精度,確保齒輪的接觸精度。
如果中央傳動(dòng)減速機(jī)沒有良好的調(diào)查組裝并安裝,則可能有兩個(gè)異步傳輸模式,統(tǒng)一的負(fù)載效果差。在這種情況下,傳動(dòng)齒輪的一側(cè)不應(yīng)承受負(fù)載,并且另一側(cè)的傳動(dòng)齒輪被過載(這可以滿足設(shè)計(jì)負(fù)荷的兩倍),這可以容易地導(dǎo)致牙齒表面上的先進(jìn)的早期點(diǎn)蝕腐蝕。

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