斜齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸。斜齒輪減速機(jī)軸承的裝配是指軸承內(nèi)圈與軸頸的連接，軸承外圈與軸承座的連接。一般滾動(dòng)軸承的匹配是內(nèi)圈與軸采用基本孔系統(tǒng)。內(nèi)圈有固定的公差，通過改變軸的公差可以得到軸與孔的配合；軸承外圈與軸承座采用基本軸系配合，外圈有固定公差。外圈與軸承座的配合可以通過改變軸承座孔的公差來獲得。齒輪減速電機(jī)滾動(dòng)軸承的匹配性能取決于軸承所承受載荷的大小、方向和性質(zhì)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，配合軸承的性質(zhì)和尺寸，選擇斜齒輪減速機(jī)裝配或拆卸的工藝和準(zhǔn)備工具，仔細(xì)操作。滾動(dòng)軸承的裝拆方法如下：

1、錘擊法。

齒輪減速電機(jī)的錘擊法是用錘子通過銅桿或軟金屬套對(duì)軸承的內(nèi)圈或外圈施加外力的裝配方法。此方法適用于小型軸承裝配。

2. 按入法。

即用壓力機(jī)代替人工裝載軸承裝配。

3、加熱方式。

將斜齒輪減速機(jī)軸承放入油箱內(nèi)，均勻加熱至100℃左右。取出后立即安裝在軸上。加熱時(shí)軸承不得置于油箱底部，距油箱底部50~70mm。電感應(yīng)加熱器也可以用來加熱軸承，但絕對(duì)不能用氣焊槍直接加熱和組裝軸承。

4、高壓注油方式。

對(duì)于斜齒輪減速機(jī)的大型軸承或帶錐孔的軸承，用油泵將高壓油注入配合面，形成油膜，以減少配合面之間的摩擦。為此，應(yīng)在軸上加工軸向油路，在減速電機(jī)軸頸上加工油槽，并在表面油路入口加工螺紋與手動(dòng)油連接。通過接頭泵送。裝配齒輪減速電機(jī)軸承時(shí)，當(dāng)高壓油注入接合面時(shí)，加軸向力推動(dòng)軸承使其就位，停止供油。

5. 用齒輪馬達(dá)工具拆下軸承。

使用兩腿拉拔器或工具拉動(dòng)軸承的內(nèi)外圈進(jìn)行拆卸。但需要注意的是，在拆卸時(shí)，拆卸力不應(yīng)作用在斜齒輪減速機(jī)的滾動(dòng)體上，而應(yīng)作用在內(nèi)外圈截面上的滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體上，并應(yīng)有內(nèi)圈和外圈之間以及滾道之間的間隙是必要的。以補(bǔ)償制造和組裝過程中的錯(cuò)誤。以及熱膨脹和變形的空間。同時(shí)，要便于油膜的形成。保證齒輪減速電機(jī)滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長軸承的使用壽命。滾動(dòng)軸承的游隙分為可調(diào)游隙和不可調(diào)游隙。