按 “實測油溫 + 表面溫度 + 溫升速率” 三指標判斷:實測油溫≤95 ℃,表面溫度≤85 ℃,溫升≤環(huán)境溫度 + 40 K;若任一超限或 15 分鐘內(nèi)快速上升,立即停機檢查。
油溫上限:≤95 ℃(平衡油溫)。
表面溫度:≤85 ℃。
溫升速率:15 分鐘內(nèi)快速上升即預(yù)警。
環(huán)境溫度:-40~40 ℃;<0 ℃時需預(yù)熱或用低凝油。
測量油溫:停機≥10 分鐘后,從油尺 / 取樣口插入棒式溫度計≥2 分鐘讀數(shù);運行中以靠近油池的固定測溫點為準。
復(fù)核表面:用紅外測溫儀測量殼體中部或軸承座,≤85 ℃;≥85 ℃且油溫接近 95 ℃時,立即停機。
計算溫升:溫升=實測油溫-環(huán)境溫度;若 > 40 K 或 15 分鐘內(nèi)快速上升,先減負或停機檢查。
同步觀察:異響、振動、油位 / 油質(zhì)、密封與對中;異常時優(yōu)先排查潤滑與安裝。
讀數(shù)位置與時機一致,形成基線;記錄 “油溫 / 表面溫度 / 環(huán)境溫度 / 工況 / 時間”。
高溫或高粉塵環(huán)境加強通風與密封;夏季可設(shè)表面溫度≥80 ℃預(yù)警。
若說明書另有規(guī)定,以制造商參數(shù)為準。