汽車起重機長期使用后，擺線針輪減速會出現(xiàn)異響、發(fā)熱、漏油等情況。軸承座磨損斷裂和軸承外圈脫落說明減速器殼為鑄鋼，焊接性差，焊接時易產(chǎn)生氣孔和裂紋。起重機轉(zhuǎn)動時，軸承座孔承受一定的振動和沖擊。要求材料硬度適中，并具有一定的抗沖擊和抗振能力。以下是起重機擺線針輪減速機軸承座的維修方法。
1.本地替換方法
對減速機軸承座進行映射，采用高強度材料加工新型軸承座；用車床從回轉(zhuǎn)式減速機殼體上切下軸承座，轉(zhuǎn)動與新制作的軸承座連接的接口和螺紋；將新制作的軸承座與減速機外殼通過螺紋連接，通過焊接補充減速機外殼上的加強筋，然后焊接接口；將新軸承座孔精加工至設(shè)計尺寸。
2.插入方法
清理軸承座孔，然后用鏜床鉆座孔，擴大座孔；鑄鋼襯套外徑與鉆孔座孔過盈配合；將襯套裝入擴大的座孔中，精加工至設(shè)計尺寸。方法簡單，修復(fù)時間短。缺點是間隙要求高。
3.焊接方法
減速機用鏜床鉆座孔，然后適當加大座孔直徑；將外殼放入烤箱預(yù)熱至400℃左右，然后將座孔加熱至紅熱狀態(tài)（約900～950℃）；用銅合金焊條堆焊至預(yù)定厚度，然后放入烘箱冷卻，將堆焊座孔精加工至設(shè)計尺寸。本實用新型具有抗沖擊、抗振性好、質(zhì)量穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。缺點是焊補工藝復(fù)雜，周期長，成本高，修復(fù)后易磨損。
綜合分析表明，后兩者雖有諸多優(yōu)點，但不適用于擺線針輪減速機殼形軸承座的修復(fù)。