選擇適合硬齒面 DFY710 齒輪減速機(jī)的齒輪材料，需要綜合考慮多個(gè)因素，以下是具體的選擇要點(diǎn)：

• 考慮載荷條件

• 輕載、低速或中速、沖擊力小、精度較低的情況：可選用中碳鋼，如 Q235、Q275、40、45、50、50Mn 等，常用正火或調(diào)質(zhì)等熱處理制成軟齒面齒輪，正火硬度 HBS160-200，一般調(diào)質(zhì)硬度 HBS200-280。

• 中載、中速、承受一定沖擊載荷、運(yùn)動(dòng)較為平穩(wěn)的情況：選用中碳鋼或合金調(diào)質(zhì)鋼，如 45、50Mn、40Cr、42SiMn 等，也可采用 55Tid、60Tid 等低淬透性鋼。通過高頻或中頻淬火及低溫回火，制成硬齒面齒輪，齒面硬度可達(dá) HRC50-55。

• 重載、高速或中速，且受較大沖擊載荷的情況：選用低碳合金滲碳鋼或碳氮共滲鋼，如 20Cr、20CrMnTi、20CrNi3、18Cr2Ni4WA 等。經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火，齒輪表面獲得 HRC58-63 的高硬度，齒輪心部有較高的強(qiáng)度和韌性。

• 關(guān)注材料性能

• 硬度：硬齒面減速機(jī)中采用的齒輪材料，表面硬度要達(dá)到 HRC45 以上，以保證其耐久性和耐磨性。

• 強(qiáng)度：齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)承受較大的負(fù)荷，因此要選擇強(qiáng)度足夠高的材料，如 20CrNiMo、40CrNiMo 等，以避免出現(xiàn)斷裂等故障。

• 韌性：為保證齒輪材料在受到?jīng)_擊或扭曲時(shí)具有抗斷裂性能，通常采用較高的碳含量和適當(dāng)?shù)暮辖饟诫s來提高韌性。

• 疲勞強(qiáng)度：齒輪在使用過程中會(huì)因頻繁的應(yīng)力和變形而出現(xiàn)疲勞斷裂，所以需要選擇具備較高疲勞強(qiáng)度的材料，并且通常要經(jīng)過熱處理來提高疲勞強(qiáng)度。

• 考慮熱處理工藝

• 滲碳淬火：對(duì)于承受重載、需要高表面硬度和良好心部韌性的齒輪，可選擇能進(jìn)行滲碳淬火處理的材料，如 20CrMnTi、20CrMnMo、17CrNiMo6 等，滲碳淬火后齒輪表面硬度高，接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度都較高，適用于低速重載齒輪傳動(dòng)。

• 氮化處理：對(duì)于精密傳動(dòng)齒輪或磨齒有困難的硬齒面齒輪（如內(nèi)齒輪），可選用氮化鋼，如 35CrMo、38CrMoAlA 等，經(jīng)調(diào)質(zhì)及氮化處理后，齒面硬度高達(dá) HV850-1200（相當(dāng)于 HRC65-70），熱穩(wěn)定性好，并有一定的抗蝕性，但硬化層薄，不耐沖擊。

• 其他因素

• 加工性能：選擇的材料應(yīng)便于制造加工，以降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。

• 成本：在滿足使用要求的前提下，要綜合考慮材料的成本，選擇性價(jià)比高的材料。例如，45 鋼等中碳鋼成本相對(duì)較低，而一些特殊的合金鋼成本則較高。