每家公司都預(yù)計高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)贏得高利潤商店，但產(chǎn)品升級必須具有適當?shù)耐寥篮献鳎囵B(yǎng)這種土壤是一項逐步的過程，特別是在變速箱制造中：第一，高技能培訓(xùn)需求人才多年來，專業(yè)技能的積累尤為重要。雖然中國有很多技術(shù)學(xué)校，但高科技人才的培訓(xùn)并不是培養(yǎng)一兩個學(xué)生的問題。其次，中國目前的高端齒輪箱制造業(yè)仍面臨著一些困難。許多人才流向政府和國有企業(yè)，缺乏知識產(chǎn)權(quán)保障，缺乏制造業(yè)融資渠道，商場的低誠信和貪婪和腐敗。技術(shù)是不同的。這些困難不是一夜之間可以改變的東西。雖然政府正在努力改進這些問題，但目前高端減速機專業(yè)的發(fā)展仍有一些瓶頸。因此，太快的產(chǎn)品升級可能很難實現(xiàn)。

如果國家由中期和低端減速齒輪減速器的制造商轉(zhuǎn)化，它會影響到整個操作，并且原因?qū)⒈煌崆?。這是該公司的過度融資，從而影響到職業(yè)發(fā)展，應(yīng)該是第一次換油死亡。在未來的應(yīng)用中，油的質(zhì)量應(yīng)定期檢查，并且雜質(zhì)或油，必須及時更換。一般情況下，長期連續(xù)運行減速，新油應(yīng)通過工作或一??年更換一次，那就是很長時間停用減速應(yīng)與新油從開始工作之前更換。減速機應(yīng)該有相同的油作為商標。它不應(yīng)該是不同商標的油混合。具有相同的粘度和粘度不同的油應(yīng)該是混合使用。換潤滑油時，等待減速機冷卻下來無燃燒。停止溫度，但仍堅持到溫度。熱，由于后徹底的油的粘度增加的冷卻，并且難以排油。有必要阻止傳動裝置的電源，以避免無意的通電。在操作中，當油的溫度上升超過油池的溫度和產(chǎn)生的異常噪聲，操作應(yīng)停止。檢查原因并更換潤滑油，才可以連續(xù)工作。規(guī)章制度，用戶應(yīng)該有，仔細記錄在減速機的工作狀態(tài)中發(fā)現(xiàn)的問題，和上面的規(guī)則應(yīng)嚴格執(zhí)行。

齒輪減速器齒條的疲勞減少發(fā)生在低速齒輪。調(diào)查了整個齒輪嚙合狀態(tài)下，人們發(fā)現(xiàn)，在嚙合齒輪表明點蝕的大面積由于觸摸的疲勞，和斑駁致密的表面。單芯片腐蝕坑的寬度為2個的中心過渡齒輪軸，和低速軸大齒輪下降2個。調(diào)查已經(jīng)脫落的四個機架的裂化條件：深灰色耐纖維狀在中間斷裂，存在對嚙合節(jié)圓上的顯著壓痕，并且假體是第1號架第一脫落，和捏合引起齒條被破解。裂縫是重載的工作疲勞失效的破碎齒的正常骨折布置。的表面是淺灰色，光滑有光澤，和破碎齒穿裂解骨折，這是不正常的脆性斷裂。