長期使用減速器后，應進行全面檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)一些隱患。為了使設備高效運行，我們通常會及時加油。但是我們也應該及時解決漏油問題。

1.認真執(zhí)行維護過程。檢修時，必須認真執(zhí)行過程規(guī)定。油封不得反向安裝，外邊緣不得變形，彈簧不得脫落，接頭表面必須清潔，密封劑必須均勻涂抹且油量不得超過油垢。

2.改進通風孔蓋和檢查孔蓋。減速器的內部壓力大于外部大氣壓是漏油的主要原因之一。如果平衡機器內部和外部的壓力，則可以防止漏油。每次加油時必須打開檢查孔蓋。一旦打開，漏油的可能性將增加一次，并且泄漏將在原始位置發(fā)生。因此，制作了油杯型排氣蓋，將原來的薄檢查孔蓋變更為6mm厚，并將油杯型排氣蓋焊接到蓋上。通風口直徑為6mm，便于通風。壓力平衡，加油時從油杯中加油，而無需打開并檢查減速器的孔蓋，從而減少了漏油的機會。

三，擦拭。靜態(tài)密封點通?？梢酝ㄟ^處理而防泄漏。但是，由于密封件的老化，質量差，裝配不當以及軸表面粗糙度高，動態(tài)密封點的泄漏仍然很小。工作環(huán)境惡劣，煤塵粘在軸上，看起來油膩。因此，必須在設備停止運行后擦拭軸上的油。

第四，保持暢通。為了防止減速器齒輪將過多的潤滑油積聚在軸封上，需要將過量的潤滑油沿一定方向流回油池。朝著機器內部傾斜的回油槽在軸承座下殼的中央開口，并且在端蓋的筆直開口處也開有一個間隙。

5.使用新的密封材料。對于靜態(tài)密封點泄漏，可以采用新型的高分子修復材料進行粘堵，以達到消除漏油的目的。

六。改善軸封結構。

減速器的漏油主要與某些配件有關。尤其要在此時檢查油箱。請注意，機油不一定要注滿，否則機油泄漏的可能性可能會增加。另一種是檢查設備的密封性。