與斜齒輪減速器相比，正齒輪減速器的缺點是它們會產(chǎn)生振動。無論是由于設計、制造還是變形，都可能同時沿整個齒面發(fā)生漸開線形狀的一些變化。這將導致每個牙齒接觸一次，這通常非常牢固。由此產(chǎn)生的振動不僅會對齒輪造成較大的負載，還會產(chǎn)生噪音。
正齒輪減速機的另一個缺點是在接觸時，有時無法利用兩對齒嚙合所獲得的附加強度，因為循環(huán)中單齒嚙合所產(chǎn)生的應力受到限制。
那么斜齒輪減速機就不一樣了。它的斜齒輪可以看作是一組薄板齒輪錯位形成的圓柱齒輪。這樣，各板的接觸在齒廓的不同部位，從而起到補償各薄板齒輪誤差的作用。這種補償功能對齒的彈性非常有效，對承載強度也有好處。
此外，制造和組裝大量的薄直齒輪復雜、困難且不經(jīng)濟。因此，制造商制造沿螺旋方向有齒的連接齒輪。雖然斜齒輪不像正齒輪，但它們會產(chǎn)生較差的軸向力。但在減少振動和提高軸承強度方面的優(yōu)勢遠勝于軸向推力和制造成本略有增加的劣勢。因此，在齒輪減速機的制造中，多選用斜齒輪代替正齒輪。