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蝸輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題分析

作者: 威豪傳播     發(fā)布時(shí)間: 2021-09-01      來(lái)源: 威豪傳播

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蝸輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題分析

蝸輪減速機(jī)是一種具有緊湊結(jié)構(gòu),傳動(dòng)比和自鎖功能的一種傳動(dòng)機(jī)械,在某些條件下。它是最常用的減速器之一。其中,空心軸蝸輪減速機(jī)不僅具有上述特性,而且還具有方便的安裝,結(jié)構(gòu)集成等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。中空軸蝸輪減速機(jī)在蝸輪減速器結(jié)束時(shí)配備了螺旋齒輪減速器,多級(jí)減速器可以獲得非常低的輸出速度。它是螺旋齒輪水平和蝸輪水平的組合,比純單蝸輪減速器更有效。而且,振動(dòng)很小,噪聲低,能量消耗低。

常見(jiàn)問(wèn)題及其原因。 1)減速機(jī)加熱和漏油,(2)蝸輪磨損,(3)傳動(dòng)小螺旋齒磨損,(4)軸承(蠕蟲(chóng))損壞。

1.減速機(jī)的加熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速器通常使用有色金屬作為蝸輪,蠕蟲(chóng)采用硬鋼。因?yàn)樗腔瑒?dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)器,它將在操作過(guò)程中產(chǎn)生高熱量,并在減速器的零件和密封之間產(chǎn)生熱膨脹差,并從每個(gè)匹配表面和油液中產(chǎn)生間隙。由于溫度上升而變薄易于引起泄漏。主要原因是四點(diǎn),一個(gè)是材料搭配是合理的,兩個(gè)是嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量,三是選擇潤(rùn)滑油的選擇,加成量是正確的,四個(gè)是組裝質(zhì)量和使用環(huán)境。

2,蠕蟲(chóng)輪磨損。蠕蟲(chóng)輪通常使用錫青銅。該對(duì)蠕蟲(chóng)材料通常與45鋼的HRC45 55硬化。它還用于將HRC50 55?40℃:蠕蟲(chóng)研磨機(jī)磨削到Rao的粗糙度。 8 fcm。蠕蟲(chóng)齒輪就像一個(gè)硬化的“文件”,并銼刀,使蠕蟲(chóng)輪使蠕蟲(chóng)輪磨損。一般來(lái)說(shuō),這種磨損非常慢,就像某個(gè)工廠中的一些減速器一樣可以使用超過(guò)10年。如果磨損速度更快,則需要考慮還原器的類型是否正確,無(wú)論是否存在過(guò)載運(yùn)行,蠕蟲(chóng)和蠕蟲(chóng)的材料,組裝質(zhì)量或使用環(huán)境的使用。

3,傳動(dòng)小螺旋齒輪磨損。通常發(fā)生在減速器的垂直安裝上,主要與潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑選擇的量相關(guān)。垂直安裝,易于造成油脂不足,當(dāng)減速器停止運(yùn)行時(shí),電機(jī)和減速機(jī)傳動(dòng)齒輪油損耗,齒輪無(wú)法獲得適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù),啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程不能有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

4.蝸桿軸承損壞。當(dāng)減速器破碎時(shí),即使齒輪箱密封很好,通常發(fā)現(xiàn)減速器中的齒輪油已經(jīng)乳化。軸承生銹,腐蝕性和損壞。這是由于齒輪油從熱量的冷凝到運(yùn)輸過(guò)程中的減速器的冷卻;當(dāng)然,軸承的質(zhì)量和裝配過(guò)程。法律密切相關(guān)。

解析。 (1)確保裝配質(zhì)量。為了確保裝配質(zhì)量,工廠購(gòu)買并制作了一些特殊的工具,拆卸和安裝的齒輪減速機(jī),蠕蟲(chóng),蝸桿,軸承,齒輪等部件,并避免了與其他工具等其他工具的直接打擊樂(lè)。更換齒輪和蠕蟲(chóng)和蠕蟲(chóng)時(shí),我們應(yīng)該嘗試選擇原始零件和成對(duì)以更換它們。當(dāng)輸出軸被組裝時(shí),公眾應(yīng)注意公眾。協(xié)調(diào)不良,D <50mm,使用H7 / K6,D> 50mm,使用H7 / M6,同時(shí)使用防粘劑或紅色油,保護(hù)空心軸,防止磨損生銹,防止面積秤,難以在維護(hù)過(guò)程中拆卸難以拆卸。

(2)選擇潤(rùn)滑油和添加劑。蝸輪減速機(jī)通常使用220齒輪油,這是重載,頻繁啟動(dòng)和使用更少的環(huán)境減速機(jī)。該植物還選擇一些潤(rùn)滑油添加劑(例如化學(xué)公司的利益)。當(dāng)減速器停止運(yùn)行時(shí),齒輪油仍然附著在齒輪的表面上以形成保護(hù)膜以防止重載。在啟動(dòng)期間,金屬和金屬之間的低速,高扭矩和接觸。添加劑還含有密封環(huán)穩(wěn)壓器和抗泄漏劑,以保持密封環(huán)柔軟和彈性,有效地減少潤(rùn)滑油的泄漏現(xiàn)象。

(3)選擇減速器的安裝位置。在位置,盡量不要使用垂直安裝。垂直安裝時(shí),潤(rùn)滑油的量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)水平安裝,這可能會(huì)導(dǎo)致減速器的加熱和泄漏。由工廠引入的40000瓶/時(shí)間純啤酒生產(chǎn)線,其中一些垂直安裝,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,傳動(dòng)齒輪具有更大的磨損甚至損壞。調(diào)整后,情況大大提高。

(4)建立相應(yīng)的潤(rùn)滑和維護(hù)系統(tǒng)。根據(jù)“五固定”的潤(rùn)滑原則,工廠保持減速機(jī),使每個(gè)減速機(jī)定期檢查。當(dāng)油溫顯著上升時(shí),溫度升高40攝氏度或油溫超過(guò)80,油狀物的質(zhì)量下降或更多的銅粉在油中發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)異常噪音。有必要立即停止使用及時(shí)維護(hù),故障排除,并在使用后更換潤(rùn)滑油。加油時(shí),請(qǐng)注意油量和安裝位置的一致性,并確保減速器正確潤(rùn)滑。



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