緊固件松動：連接減速機和電機的螺栓、螺母，以及減速機地腳螺栓等緊固件松動，會導(dǎo)致部件間的相對運動增加，從而產(chǎn)生振動。

傳動部件問題：傳動帶或鏈條張力不均，在運行時可能產(chǎn)生振動，尤其是啟動和停止過程中。另外，齒輪磨損、點蝕、剝落、破裂或嚙合不良，會使齒輪嚙合時產(chǎn)生額外沖擊和噪音，引發(fā)振動。

軸承故障：軸承磨損、潤滑不良、間隙過大或過小、松脫或破裂等，會使軸承滾動表面凹凸不平、滾動阻力增大，進而誘發(fā)振動與噪聲，影響減速機整體工作。

安裝問題：減速機底部支承不當(dāng)、底座平面不穩(wěn)定，如采用小塊鋼板支承，或墊鐵層數(shù)過多、墊鐵不標(biāo)準(zhǔn)、焊接不牢固等，會使減速機支承時的連接剛性減小，運轉(zhuǎn)時易振動。

不平衡質(zhì)量：減速機內(nèi)的齒輪、軸承等轉(zhuǎn)動部件質(zhì)量分配不均，制造誤差、使用磨損或意外沖擊等都可能導(dǎo)致不平衡，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生離心力誘發(fā)振動。

油液不足：油液不足會造成潤滑不良，引起傳動部件間的干摩擦或半干摩擦，從而誘發(fā)振動與噪聲。

油液污染變質(zhì)：油液污染會使?jié)櫥椭谢烊氩患兾镔|(zhì)和水分，降低潤滑和耐磨特性，加速傳動部件的磨損和損傷。油液長時間使用或受高溫等環(huán)境因素影響變質(zhì)，也可能產(chǎn)生振動和噪音。

油液選擇不當(dāng)：選用的油液無法滿足減速機的潤滑需求，會導(dǎo)致潤滑效果不佳，引起部件間摩擦增加，進而引發(fā)振動。

負(fù)載問題：如果減速機承受的負(fù)載超過其設(shè)計能力，或者工作載荷不平衡，可能會導(dǎo)致系統(tǒng)不平衡，從而引起振動。

外部干擾：如建筑物的振動、其他設(shè)備的運行等外部因素，也可能傳遞到減速機上，導(dǎo)致其產(chǎn)生振動。