蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。它是最常用的減速器之一。

傳動原理

蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成。通常，蝸桿是驅(qū)動部分。蝸桿和螺紋可分為右旋蝸桿傳動和左旋蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。只有一個螺旋線的蝸桿稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一圈，渦輪轉(zhuǎn)一齒。如果蝸桿上有兩個螺旋，則稱為雙頭蝸桿，即蝸桿旋轉(zhuǎn)一次，渦輪旋轉(zhuǎn)兩個齒。

蝸桿傳動是一種在空間中交錯的兩根軸之間傳遞運動和動力的傳動裝置。兩軸之間的夾角可以是任意值，一般為90°。蝸桿傳動用于在交錯軸之間傳遞運動和動力。

主要材料

外殼：（030-110）鋁合金一體鑄造

蝸桿：20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度HRC58-62，部分精磨件表面光潔度可達Ra0.4

蝸輪：優(yōu)質(zhì)錫青銅鑄件（使用壽命長，溫升低）

涂層：鋁合金外殼成型后，進行熱處理和噴丸處理，去除表面毛刺和鑄造細毛邊。涂裝前先進行磷化處理，再進行噴塑涂裝。產(chǎn)品具有更強的耐腐蝕性

產(chǎn)品特點

(1)傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示（一般Z1=1～4），蝸輪齒數(shù)用Z2表示。由傳動比公式I=Z2/Z1可知，當Z1=1時，即蝸桿為單頭時，蝸桿必須先旋轉(zhuǎn)Z2，蝸輪才旋轉(zhuǎn)一次，因此可以得到較大的傳動比獲得。一般在動力傳動中，傳動比取i=10-80；在分度機構(gòu)中，我可以達到1000。這么大的傳動，比如齒輪傳動，需要多級傳動，所以蝸桿傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的優(yōu)點。

(2) 傳動平穩(wěn)，無噪音。由于蝸輪齒是連續(xù)的螺旋齒，與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)的，蝸輪齒在嚙合過程中不進出，所以工作穩(wěn)定，沖擊、振動和噪音都比較小。

(3) 自鎖。當蝸桿的螺旋角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。

(4)發(fā)熱量大，會磨損齒面

安裝條件

安裝前檢查輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向

在惡劣環(huán)境下使用時請注意保護

潤滑表面以防止生銹或氧化

最大負載不能在啟動時立即施加，必須逐漸增加

常見故障解決方案

1、蝸輪減速機過熱

1、減速機過熱的原因有：

一種。減速機過載；

灣減速機潤滑油不足或過量；

2、減速機過熱的處理方法

工作人員可對減速機的實際負荷進行詳細檢查并調(diào)整至規(guī)定值，或更換大功率減速機并嚴格按規(guī)定油耗使用潤滑油。

2、蝸輪減速機運轉(zhuǎn)異常噪音

1、減速機運行不正常的原因有：

一種。減速機上的軸承因減速機轉(zhuǎn)動和磨削噪音而損壞；

灣敲擊聲和不規(guī)則嚙合；

2、減速機運行異常的處理方法如下：

檢查減速機內(nèi)部的潤滑脂。如用戶無法自行解決，可聯(lián)系用戶服務(wù)機構(gòu)，幫助解決故障問題。