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新聞中心

  • BWED141-2537-1.1KW擺線針輪減速機的潤滑系統(tǒng)油量過少有什么影響

    2025-07-08

    BWED141-2537-1.1KW 擺線針輪減速機潤滑系統(tǒng)油量過少,會對設(shè)備的潤滑、散熱等方面產(chǎn)生不良影響,具體如下:潤滑不足,加速磨損:減速機內(nèi)部的齒輪、軸承等關(guān)鍵部件在運轉(zhuǎn)過程中需要充分的潤滑。當(dāng)油量過低時,潤滑油無法充分覆蓋這些部件的接觸面,會導(dǎo)致摩擦增大,加速部件的磨損。嚴重的潤滑不足還可能引發(fā)干摩擦,使部件表面出現(xiàn)劃痕、拉傷等損壞,大幅減少部件的使用壽命。散熱不良,溫度升高:潤滑油不僅起到潤滑作用,還能帶走減速機運行過程中產(chǎn)生的熱量。油量過低會使散熱面積減小,散熱效率降低。正常情況下,減速機運行時的油溫可能保持在 60-80℃,但油量過低時,油溫可能升高到 90℃甚至更高。長期 更多
  • 如何判斷BWED153-595-4KW擺線針輪減速機的潤滑系統(tǒng)油量是否合適

    2025-07-08

    判斷 BWED153-595-4KW 擺線針輪減速機潤滑系統(tǒng)油量是否合適,可通過查看油位標記、觀察齒輪浸入深度以及參考設(shè)備運行狀態(tài)等方法,具體如下:查看油位標記:大多數(shù)擺線針輪減速機都設(shè)有油窗或油標尺。若有油窗,可直接觀察,油面應(yīng)保持在油窗的 1/2 到 2/3 位置,或位于油窗中線附近。若為油標尺,停機狀態(tài)下,油位應(yīng)在油標尺的上下刻度線之間,通常以處于兩刻度線之間 2/3 的位置為宜。觀察齒輪浸入深度:擺線針輪減速機一般采用油浴潤滑,正常情況下,齒輪浸入油中的深度以 1-2 個齒高為宜,速度高時可淺些,速度低時可深些。若齒輪浸入過淺,說明油量可能不足;若浸入過深,則油量可能過多。參考設(shè)備運行 更多
  • XLD6-17-11KW擺線針輪減速機的潤滑系統(tǒng)應(yīng)該添加什么類型的潤滑油

    2025-07-07

    XLD6-17-11KW 擺線針輪減速機潤滑系統(tǒng)可根據(jù)不同工況選擇合適的潤滑油,具體如下:常溫工況:在常溫環(huán)境下,可選用 40# 或 50# 機械油,其粘度較低,能滿足減速機常規(guī)運行的潤滑需求,確保減速機順暢運行,減少能耗。高溫或重負荷工況:若減速機處于高溫環(huán)境或需承受重負荷,建議采用 70# 或 90# 極壓齒輪油。這類潤滑油具有良好的抗氧化性、抗乳化性和防銹性,能在高溫條件下保持潤滑性能,有效提升減速機的工作效率和使用壽命。不同溫度范圍:還可根據(jù)具體溫度范圍選擇不同粘度的齒輪油。如 68# 齒輪油適合在 - 5℃至 10℃的環(huán)境中使用,100# 或 150# 齒輪油適合于 0℃至 35℃的 更多
  • XLD7-87-4KW擺線減速機潤滑系統(tǒng)的正常工作溫度是多少且如何監(jiān)測

    2025-07-07

    XLD7-87-4KW 擺線針輪減速機潤滑系統(tǒng)正常工作溫度通常沒有針對該具體型號的特殊規(guī)定,一般遵循擺線針輪減速機的通用標準。其工作環(huán)境溫度一般為 - 10℃~40℃。減速機運行時,內(nèi)部潤滑油溫度一般不得超過 90℃,而減速機內(nèi)最高溫度通常不宜超過 80℃。正常運轉(zhuǎn)時,溫升通常應(yīng)小于 45℃。擺線針輪減速機潤滑系統(tǒng)的溫度監(jiān)測方法主要有接觸式測溫、非接觸式測溫以及油溫傳感器監(jiān)測等,具體如下:溫度計直接測量:根據(jù) JB/T 5288.1-1991 擺線針輪減速機溫升測定方法,可使用分度值為 0.5℃的溫度計進行測量。將溫度計放置在能接觸到減速機潤滑油的位置,讀取潤滑油的工作溫度。同時,在距 更多
  • VF系列蝸輪蝸桿減速機維護時有哪些注意事項

    2025-07-04

    VF 系列蝸輪蝸桿減速機維護時,需注意潤滑油檢查、溫度監(jiān)控、密封情況檢查等方面,具體如下:潤滑油管理:初次使用運轉(zhuǎn) 150-400 小時后需更換潤滑油,之后換油周期小于或等于 4000 小時。定期檢查油的份量和質(zhì)量,確保潤滑油充足,及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。補充潤滑油時,須使用與原牌號相同的油。溫度監(jiān)控:減速機允許最大溫升為 60℃,最高油溫不能超過 100℃。若溫度過高,應(yīng)停機檢查,查看是否存在負載過大、散熱不良或潤滑不足等問題。密封檢查:定期檢查密封部位,每三日左右查看一次有無漏油現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)漏油,及時更換老化或損壞的密封件,可優(yōu)先選用硅橡膠材質(zhì)的密封件,其耐高溫性能較好。運行狀態(tài)監(jiān)測: 更多
  • YNS齒輪減速機的常見故障及解決方法

    2025-07-04

    YNS 齒輪減速機的常見故障及解決方法如下:振動與噪音故障原因:齒輪磨損不均或齒面受損,導(dǎo)致嚙合不良;軸承磨損甚至損壞;減速機安裝不平穩(wěn),地腳螺栓松動;負載過大或不平衡。解決方法:修復(fù)或替換磨損的齒輪,輕微磨損可打磨修復(fù),嚴重磨損需換新;更換磨損或損壞的軸承并正確安裝;重新安裝減速機,擰緊地腳螺栓;調(diào)整負載,避免過載或不平衡運行。溫度過高故障原因:齒輪間隙過小、嚙合不良,摩擦生熱過多;潤滑不足或潤滑劑選用不當(dāng);減速機周圍環(huán)境溫度過高,散熱不良;負載過大。解決方法:調(diào)整齒輪間隙,改進齒輪設(shè)計以減少摩擦熱量;確保充足潤滑,選用合適潤滑劑,定期檢查并補充或更換;改善周圍環(huán)境,增加通風(fēng)設(shè)施;合理調(diào)整負 更多

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