齒輪磨損：頻繁啟停時(shí)，減速機(jī)齒輪承受的沖擊載荷增大啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)輸出的扭矩突然施加到齒輪上，產(chǎn)生較大的沖擊力；停止時(shí)，齒輪的運(yùn)動(dòng)突然停止，也會(huì)產(chǎn)生反向沖擊力長期在這種沖擊載荷作用下，齒輪齒面容易出現(xiàn)磨損點(diǎn)蝕剝落等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致齒輪斷齒，影響減速機(jī)的正常傳動(dòng)

軸承損壞：頻繁的啟停會(huì)使減速機(jī)內(nèi)部的軸承受到交變載荷的作用啟動(dòng)時(shí)，軸的轉(zhuǎn)速迅速上升，軸承要承受較大的徑向和軸向力；停止時(shí)，軸的慣性會(huì)使軸承受到額外的沖擊力這種交變載荷會(huì)加速軸承的磨損，使軸承的游隙增大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱振動(dòng)，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，影響減速機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性

油封漏油：頻繁啟?？赡軐?dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部壓力波動(dòng)較大啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)部油溫迅速上升，壓力增大；停止時(shí)，油溫下降，壓力減小這種壓力的頻繁變化會(huì)對油封造成較大的壓力沖擊，使油封的密封性能下降同時(shí)，減速機(jī)的振動(dòng)也會(huì)影響油封的貼合度，導(dǎo)致油封損壞，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象漏油不僅會(huì)污染工作環(huán)境，還會(huì)使減速機(jī)內(nèi)部潤滑油量不足，影響其潤滑和散熱效果

電機(jī)過載：頻繁啟停時(shí)，電機(jī)在啟動(dòng)瞬間需要較大的啟動(dòng)電流，一般為額定電流的數(shù)倍由于減速機(jī)的慣性和負(fù)載特性，在頻繁啟停過程中，電機(jī)可能會(huì)長時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，容易引起電機(jī)過載保護(hù)動(dòng)作如果過載情況嚴(yán)重且持續(xù)時(shí)間較長，還可能導(dǎo)致電機(jī)繞組過熱絕緣損壞，甚至燒毀電機(jī)

聯(lián)軸器損壞：頻繁啟停時(shí)，聯(lián)軸器要承受較大的扭矩變化和沖擊載荷啟動(dòng)時(shí)，聯(lián)軸器需要將電機(jī)的扭矩快速傳遞給減速機(jī)；停止時(shí)，又要承受慣性力的作用長期在這種工況下，聯(lián)軸器的彈性元件容易疲勞損壞，連接螺栓也可能出現(xiàn)松動(dòng)斷裂等情況，影響動(dòng)力的正常傳遞，甚至導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)