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中國(guó)威高傳動(dòng)
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新聞

  • ZJY300-20-S軸裝式減速機(jī)振動(dòng)異常會(huì)帶來(lái)哪些危害

    2025-07-03

    ZJY300-20-S 軸裝式減速機(jī)振動(dòng)異常會(huì)對(duì)設(shè)備本身、生產(chǎn)過(guò)程以及人員安全等多方面造成危害,具體如下:加速設(shè)備磨損與損壞:振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力及沖擊載荷,會(huì)使齒輪、軸承和軸等關(guān)鍵部件易發(fā)生疲勞損傷。齒輪齒面可能出現(xiàn)點(diǎn)蝕和剝落,影響正常嚙合;軸承會(huì)出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或損壞,降低支撐與定位性能。同時(shí),振動(dòng)還會(huì)使機(jī)殼、緊固件等零件松脫或斷裂,進(jìn)一步惡化設(shè)備狀況,大幅縮短減速機(jī)使用壽命,增加維修成本。導(dǎo)致生產(chǎn)中斷:振動(dòng)異常可能使減速機(jī)傳動(dòng)效率降低,輸出扭矩不充分,甚至完全喪失傳動(dòng)能力,進(jìn)而迫使生產(chǎn)線停機(jī)大修。這會(huì)造成生產(chǎn)計(jì)劃拖延、交貨期延遲,影響企業(yè)生產(chǎn)效率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,尤其對(duì)于汽車(chē)制造、食品加工等對(duì)時(shí) 更多
  • ZJY250-15-S軸裝式齒輪減速機(jī)振動(dòng)異常的原因有哪些

    2025-07-03

    ZJY250-15-S 軸裝式齒輪減速機(jī)振動(dòng)異常的原因主要有機(jī)械故障、安裝不當(dāng)、潤(rùn)滑問(wèn)題等,具體如下:機(jī)械部件故障:齒輪問(wèn)題:齒輪在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后易出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕、剝落或破裂等情況,會(huì)導(dǎo)致嚙合精度下降,從而產(chǎn)生振動(dòng)。另外,齒輪制造精度低、安裝有誤差或齒輪松動(dòng),使得齒輪間間隙過(guò)大,也會(huì)引起振動(dòng)。軸承問(wèn)題:軸承是支撐旋轉(zhuǎn)部件的關(guān)鍵,若軸承磨損、潤(rùn)滑不良、間隙過(guò)大或過(guò)小、松脫或破裂,會(huì)使旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn),進(jìn)而引發(fā)減速機(jī)振動(dòng)。旋轉(zhuǎn)部件不平衡:減速機(jī)的葉輪、軸等旋轉(zhuǎn)部件若質(zhì)量分布不均勻,存在動(dòng)不平衡或靜不平衡,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力,導(dǎo)致振動(dòng)。機(jī)座或端蓋變形:減速機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后,機(jī)座、端蓋等重要支承件可能發(fā)生變形,影 更多
  • 如何避免軟齒面ZQA850-15.75-2齒輪減速機(jī)過(guò)載運(yùn)行

    2025-07-02

    要避免軟齒面 ZQA850-15.75-2 齒輪減速機(jī)過(guò)載運(yùn)行,可從合理設(shè)計(jì)選型、優(yōu)化運(yùn)行控制、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)等方面入手,具體方法如下:合理設(shè)計(jì)與選型準(zhǔn)確計(jì)算負(fù)載:在選用減速機(jī)前,需精確計(jì)算負(fù)載大小,包括靜載荷、動(dòng)載荷以及沖擊載荷等,考慮設(shè)備啟動(dòng)、制動(dòng)、運(yùn)行過(guò)程中的各種工況,確保所選減速機(jī)的額定載荷大于實(shí)際工作載荷。選擇合適傳動(dòng)比:根據(jù)工作機(jī)構(gòu)的速度要求,合理確定減速機(jī)的傳動(dòng)比,避免因傳動(dòng)比不合理導(dǎo)致減速機(jī)承受過(guò)大扭矩。優(yōu)化運(yùn)行控制避免頻繁啟停:盡量減少減速機(jī)的頻繁啟動(dòng)和停止次數(shù),因?yàn)槊看螁?dòng)時(shí),減速機(jī)都會(huì)承受較大的沖擊載荷,頻繁如此易導(dǎo)致過(guò)載。如非必要,不要頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉設(shè)備,對(duì)于間歇性工作的 更多
  • DBY180-28-3減速機(jī)滲碳淬火和氮化兩種熱處理工藝有什么區(qū)別

    2025-07-02

    DBY180-28-3 減速機(jī)滲碳淬火和氮化兩種熱處理工藝有以下區(qū)別:滲入元素不同:滲碳淬火:向鋼的表層滲入碳元素,形成高碳表層,一般碳含量在 0.8%-1.2%,經(jīng)淬火 + 低溫回火后,表層獲得高硬度馬氏體組織。氮化:向鋼或合金的表層滲入氮元素,形成氮化物,如 FeN、CrN 等,無(wú)需淬火即可獲得極高硬度。工藝溫度和時(shí)間不同:滲碳淬火:溫度較高,通常在 850-950℃,保溫時(shí)間較長(zhǎng),一般為幾小時(shí)到幾十小時(shí)。氮化:溫度較低,一般在 500-560℃,但保溫時(shí)間更長(zhǎng),可能達(dá)十幾到幾十小時(shí),甚至上百小時(shí)。性能特點(diǎn)不同:硬度:滲氮表層硬度更高,可達(dá) 950-1200HV;滲碳淬火后硬度一般為 58 更多
  • 優(yōu)化DBY224-16-I齒輪減速機(jī)運(yùn)行條件的具體措施有哪些

    2025-07-01

    優(yōu)化 DBY224-16-I 齒輪減速機(jī)運(yùn)行條件,可從合理選型、正確安裝、加強(qiáng)潤(rùn)滑管理、控制運(yùn)行負(fù)載與環(huán)境及定期維護(hù)等方面入手,具體措施如下:合理選型:根據(jù)實(shí)際工作負(fù)載情況,選擇合適型號(hào)的減速機(jī),確保其額定輸出扭矩大于工作機(jī)所需的扭矩,避免長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行。同時(shí)考慮工作機(jī)的負(fù)載特性,如沖擊負(fù)載、頻繁啟停等,選擇具有相應(yīng)過(guò)載能力的減速機(jī),并根據(jù)工作機(jī)的轉(zhuǎn)速要求,選擇合適的減速比,避免在過(guò)高或過(guò)低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。正確安裝:安裝在干燥、通風(fēng)良好的環(huán)境中,遠(yuǎn)離腐蝕性氣體、液體和粉塵等。嚴(yán)格按照安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝,保證減速機(jī)與電機(jī)、工作機(jī)等連接部位的同軸度和垂直度符合要求。連接螺栓應(yīng)擰緊至規(guī)定的扭矩,避免松動(dòng)導(dǎo) 更多
  • 提高DBY280-22.4-II齒輪減速機(jī)性能的具體潤(rùn)滑方法有哪些

    2025-07-01

    提高 DBY280-22.4-II 齒輪減速機(jī)性能,可從選擇合適潤(rùn)滑劑、確定潤(rùn)滑方式、控制油量、定期維護(hù)等方面著手,具體潤(rùn)滑方法如下:選擇合適的潤(rùn)滑劑:根據(jù)減速機(jī)的使用條件、工作負(fù)荷和轉(zhuǎn)速來(lái)挑選。建議選用具有良好粘附性、極壓性和抗磨性的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。若減速機(jī)處于高溫環(huán)境,需選擇熱穩(wěn)定性好的潤(rùn)滑油;在潮濕環(huán)境下,則應(yīng)選擇防銹性和抗乳化性佳的潤(rùn)滑油。確定潤(rùn)滑方式:若齒輪圓周速度大于 12m/s,可采用噴油潤(rùn)滑。通過(guò)油泵或中心供油站以一定壓力供油,利用噴嘴將潤(rùn)滑油噴到輪齒的嚙合面上,根據(jù)齒輪圓周速度確定噴嘴位置。若齒輪圓周速度小于 12m/s,適合采用浸油潤(rùn)滑,將大齒輪的輪齒浸入油池中,齒輪 更多
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威高齒輪減速機(jī)

威高齒輪減速機(jī)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的聯(lián)盟集團(tuán)公司

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