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作為工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的精密傳動(dòng)設(shè)備，伺服行星減速機(jī)對(duì)環(huán)境有一定的要求，溫度是其中的關(guān)鍵。許多朋友在使用過(guò)程中會(huì)遇到在低溫環(huán)境下無(wú)法開(kāi)機(jī)的情況。這種情況下只要將設(shè)備移動(dòng)到溫度高的室內(nèi)或者就地給減速機(jī)升溫，等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)其本身也可以產(chǎn)生熱量時(shí)，就可以正常工作 ?！　?duì)于伺服行星減速機(jī)低溫狀態(tài)下會(huì)卡住不動(dòng)的原因，分為了多個(gè)方面：首先，我們使用的齒輪油凝固點(diǎn)較低，周?chē)h(huán)境溫度較低時(shí)會(huì)變硬，使減速機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。 其次，減速機(jī)內(nèi)部部件在低溫環(huán)境下受熱脹冷縮的影響，不同部件金屬材質(zhì)不同，冷縮程度也不同，零件的緊固處和接觸表面可以產(chǎn)生更大的摩擦，使得伺服行星減速機(jī)容易卡住不動(dòng)。 最后，減速機(jī)的金屬外殼也可能會(huì) 更多

行星減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕產(chǎn)生原因 1、減速機(jī)制造、裝配精度的影響行星減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的原因之一是由于裝配精度低，造成齒輪接觸面積減小局部超負(fù)荷，使實(shí)際接觸應(yīng)力超過(guò)了齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，這是由于該齒輪副的兩中心線不平行或交叉偏差過(guò)大和齒輪加工時(shí)齒向誤差過(guò)大造成的。 而齒輪材料的和熱處理硬度選擇不當(dāng)，造成齒面硬度偏低，無(wú)法滿足加工要求，也是造成點(diǎn)蝕的一個(gè)重要原因。 2、安裝精度的影響由于行星減速機(jī)和電機(jī)安裝后軸對(duì)中不符合規(guī)范要求，造成電機(jī)聯(lián)軸器和減速機(jī)輸入端聯(lián)軸器不同心，造成減速機(jī)輸入端齒輪受力不均，一側(cè)傳動(dòng)齒輪超負(fù)荷受力，引起齒面點(diǎn)蝕，造成減速機(jī)齒輪損壞失效。 3、潤(rùn)滑油的影響潤(rùn)滑油能減少機(jī)械傳動(dòng)中 更多

行星減速機(jī)潤(rùn)滑油粘度的選擇方法 1、行星減速機(jī)潤(rùn)滑油的粘度主要是通過(guò)基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中，基礎(chǔ)油的粘度主要與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)，平均分子量越大，油品的粘度越大。 2、好的粘指劑，應(yīng)增粘能力強(qiáng)，剪切穩(wěn)定性好，并具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。 3、對(duì)于同時(shí)具有粘度的牌號(hào)的潤(rùn)滑油，若選用非精制的基礎(chǔ)油和粘指劑，雖然經(jīng)過(guò)調(diào)配可達(dá)到一定的粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能較差，同樣達(dá)不到規(guī)定的使用周期。 在實(shí)際生產(chǎn)中，可按上述方法選擇行星減速機(jī)的潤(rùn)滑油粘度，對(duì)于低速重載減速機(jī)，應(yīng)選用較好的潤(rùn)滑油，盡量避免選用非精制基礎(chǔ)油或較差的粘指劑，因?yàn)榛A(chǔ)油和粘指劑都較好，齒輪油的粘度越大，對(duì) 更多

正確安裝、使用和維護(hù)伺服行星減速機(jī)，是確保機(jī)械設(shè)備正常工作的重要環(huán)節(jié)。所以，在安裝伺服行星減速機(jī)時(shí)，一定要嚴(yán)格按照以下安裝、使用有關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真組裝、使用。 怎樣確保伺服行星減速機(jī)正常運(yùn)行？巴普曼工業(yè)科技（廣東）有限公司有以下建議： 1、安裝前要確認(rèn)電機(jī)和伺服行星減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接部位的尺寸是否匹配，這里是指電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。 2、安裝伺服行星減速機(jī)時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的中心軸應(yīng)是居中的，誤差不應(yīng)大于聯(lián)軸器的補(bǔ)償量。良好的對(duì)準(zhǔn)可延長(zhǎng)使用壽命，實(shí)現(xiàn)所需的傳輸效率。 3、在輸出軸上安裝傳動(dòng)構(gòu)件時(shí)，不允許使用錘子敲擊。通常，組裝夾具和軸端的內(nèi)部 更多

我們國(guó)家規(guī)定的行星減速機(jī)功率選擇標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)參數(shù)：一是機(jī)械功率，即在減速機(jī)主要部件（齒輪、軸等）的強(qiáng)度條件下所確定的功率；二是熱功率，即在環(huán)境溫度為常溫、減速帶負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行至熱平衡狀態(tài)的允許溫度時(shí)所確定的最大使用功率，這是行星減速機(jī)選型的重要指標(biāo)。 熱功率是行星減速機(jī)在規(guī)定的潤(rùn)滑油平衡溫度范圍內(nèi)所能連續(xù)傳遞的最大功率。均衡溫度是潤(rùn)滑油在連續(xù)工作中所產(chǎn)生和散發(fā)的熱量基本平衡，溫升基本停止的潤(rùn)滑油溫度。熱功率大小取決于齒輪副、軸承等件的效率、工況條件、最高的許用油箱溫度（潤(rùn)滑油溫度）和所采取的冷卻措施。超過(guò)熱功率的使用，意味著油膜變薄或破裂，降低了其抗點(diǎn)蝕和抗膠合的能力，縮短了工作壽命。 隨著行星減 更多

行星減速機(jī)廠家對(duì)減速機(jī)總成安裝裝置的優(yōu)點(diǎn)分析如下： 1．齒輪減速器總成加載裝置端部與主動(dòng)輥軸頭相連，壓力直接作用于主動(dòng)輥軸。另一個(gè) 更多