減速器通常用于具有低速和高扭矩的傳輸設(shè)備。電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其他高速電源在輸出軸上通過(guò)輸出軸上的大齒輪嚙合，齒輪在減速器的輸入軸上具有較少的齒。普通減速機(jī)還有幾對(duì)齒輪，具有相同的原理，可以實(shí)現(xiàn)理想的減速效果。大型和小齒輪的齒數(shù)的比率是傳動(dòng)比。 [1]
分類(lèi)
減速機(jī)扮演匹配速度和在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行器之間傳輸扭矩的作用。它是一種相對(duì)精確的機(jī)器。使用它的目的是降低速度并增加扭矩。它具有各種各樣的型號(hào)和不同的用途。還有多種還原劑，可根據(jù)透射型分為齒輪減速器，蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速器;根據(jù)不同的傳輸階段，它可以分為單級(jí)和多級(jí)減速器;根據(jù)齒輪形狀，可分為圓柱形減速器，圓錐形減速器和圓錐形圓柱形減速器;根據(jù)傳動(dòng)裝置，可分為可展開(kāi)的減速器，分流減速器和同軸減速器。 [1]
特征
蝸輪減速器的主要特點(diǎn)是它具有反向自鎖功能，并且可以具有大的減小率。輸入軸和輸出軸不在同一軸或平面上。但是，一般音量很大，傳輸效率不高，精度不高。諧波減速器的諧波驅(qū)動(dòng)器使用柔性元件的可控彈性變形來(lái)傳輸運(yùn)動(dòng)和功率。它具有較小的體積和高精度，但其缺點(diǎn)是柔性輪的使用壽命有限，與金屬部件相比，柔性輪的使用壽命，無(wú)抗沖擊性和較差的剛性。輸入速度不能太高。行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，返回清倉(cāng)，精度高，使用壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩高。但價(jià)格略有昂貴。齒輪減速器具有小容積和大的傳動(dòng)扭矩的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)根據(jù)模塊組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造。有許多電機(jī)組合，安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。傳輸比仔細(xì)分析，以滿(mǎn)足不同的服務(wù)條件并實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)具有高傳輸效率，低能耗和良好性能?？刂破麂N(xiāo)減速器是一種基于系骨銷(xiāo)齒嚙合行星透射原理的傳輸模型。它是一個(gè)理想的傳輸裝置。它具有許多優(yōu)點(diǎn)，具有廣泛的用途，可以向前和向后運(yùn)行。